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        半掛式汽車牽引座的制作方法

        發表時間:2020-04-24 瀏覽次數:184

        牽引座是半掛式汽車的重要部件,其作用是連接、牽動后部的車廂。現生產的牽引座有單自由度(即單擺式)和雙自由度(即雙擺式)兩種結構,當要分離車廂時,手動向外拉動拉環,其作用力通過拉桿、擺桿使鎖住牽引鉤的楔塊移動,牽引鉤在彈簧的作用下繞銷座轉動,打開開口(同時轉動后牽引鉤上的一臺階頂住楔塊,使楔塊止住),從而車廂的牽引銷脫離牽引鉤可實現分離;當要連接車廂時,先按上述步驟使牽引鉤開口打開,然后將牽引鉤開口對準車廂的牽引銷,汽車后移,車廂的牽引銷撞擊牽引鉤,使牽引鉤繞鎖座作回位轉動,牽引鉤包鎖住牽引銷,同時頂止住楔塊的臺階隨牽引鉤的轉動與楔塊分離,楔塊在彈簧的作用下回復原位,實現牽引鉤的自鎖。因此,拉環是控制車廂實現分離和連接的關鍵的操縱件,而實際使用中常發現因各種因素出現操縱拉環導致車廂分離的事件發生。


        目的就在于克服上述現有技術的不足之處,提供一種帶有安全保險裝置的操縱更安全的半掛式汽車牽引座。目的是這樣實現的一種半掛式汽車牽引座,由牽引鉤、楔塊、拉環、拉桿、擺桿、彈簧、鞍體等組成,所說的拉桿上帶有一機械鎖定結構。所說機械鎖定機構為,拉桿上設置兩臺階,鞍體上設置一鎖環座,鎖環座上可套入一鎖環。所說的鎖環有一段表面削磨成單面平面或雙面平面。


        與現有技術相比,本實用新型由于在拉桿上增設了一結構精巧的機械鎖定機構,裝置使用時更安全可靠。


        1.一種半掛式汽車牽引座,由牽引鉤、楔塊、拉環、拉桿、擺桿、彈簧、鞍體等組成,其特征在于所說的拉桿上帶有一機械鎖定結構。


        2.半掛式汽車牽引座,其特征在于所說機械鎖定機構為,拉桿上設置兩臺階,鞍體上設置一鎖環座,鎖環座上可套入一鎖環。


        3.半掛式汽車牽引座,其特征在于所說的鎖環有一段表面削磨成單面平面或雙面平面。


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